Si Paris ne fut pas la première ville française à être desservie par le train, elle n'en joua pas moins un rôle décisif dans le développement des chemins de fer hexagonaux. De ses débuts frileux à son rôle stratégique au coeur du grand réseau ferré national français, la saga des transports n'a eu de cesse de façonner la capitale qui, avec six grandes gares pour une même ville, fait figure d exception mondiale. De ces "gares de tête" à celles, plus discrètes (comme la station Boulainvilliers construite pour l'Exposition universelle de 1900), en passant par les dépôts, la Petite Ceinture, les lignes disparues (comme celle de l'Arpajonnais), et les gares qui n'ont jamais été réalisées, cet ouvrage richement illustré retrace un itinéraire hors du commun dont l'histoire continue de s'écrire à l'orée du Grand Paris.

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